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Máquina de codo de proceso caliente de frecuencia media de 16 pulgadas
Propiedades básicas
Lugar de origen:China
Nombre de la marca:JUNXI
Proceso de dar un título:ISO CE
Número de modelo:MODELO 406
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:1 juego
Precio:Negociable
Embalaje estándar:Caja de madera/Palet/película plástica
El tiempo de entrega:60 días
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:15 juegos por mes
Presupuesto
| Material: | Acero de carbono/acero de aleación | Rango de tamaño: | 141,3-1406,4 mm |
|---|---|---|---|
| Método de calentamiento: | Sistema de calentamiento por inducción medio | Radio de curvatura: | 1D y 1,5D |
| Nombre del producto: | Codo | Espesor: | Sch 40, Sch 80 |
| Grado: | 45 grados, 90 grados, 180 grados | Modo de máquina: | Manual/Automático |
| Resaltar | Máquina de codos de 16 pulgadas,Máquina de cuclillas de proceso caliente de frecuencia media,codo que forma la máquina |
||
Descripción de producto
Máquina de codos por proceso en caliente de frecuencia media, diseñada para formar codos de tubería de gran diámetro de 5" a 16". El sistema combina propulsión hidráulica, calentamiento de frecuencia intermedia y una estación de bomba hidráulica de tres etapas para una producción continua y estable de codos de tubería de acero al carbono, acero aleado y tubería soldada longitudinal.
Especificaciones de rendimiento
- Diámetro máximo del codo de empuje: 426 mm; diámetro mínimo del codo: 141 mm.
- Rango de espesor de pared: 6–12 mm.
- Materiales de tubería sin costura de acero al carbono: 20G, A106B, A106C.
- Materiales de tubería sin costura de acero aleado: 355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36, y más.
- Materiales de tubería soldada longitudinal: Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80.
- Entorno operativo: temperatura ambiente 5–38 °C, humedad relativa ≤82%, entrada trifásica de cuatro hilos 380V (-12% a +15%), frecuencia 50Hz ±2%.
- Diseñado para operación continua de 24 horas en un taller no corrosivo con espacio suficiente.
Construcción del cilindro de aceite
- Fabricado en cumplimiento con las normas JB/T10205-2000 y JB/T15622-2005.
- Cuerpo del cilindro fabricado en acero 45# con acabado de superficie interior Ra0.4; vástago del pistón fabricado en tubería sin costura 45#, cromado y pulido a Ra0.3 sin líneas rectas ni espirales.
- Todas las demás partes del cilindro son forjas 45# para garantizar el rendimiento mecánico.
- El manguito guía del pistón del cilindro principal utiliza un manguito de cobre; todos los sellos siguen la serie prioritaria estándar; el sello de aceite principal es importado de Austria AGCO.
- El acabado, la dureza, las dimensiones de acoplamiento, la calidad de la forja y la calidad del sello se inspeccionan antes del ensamblaje, seguido de una prueba de presión después del ensamblaje.
Parámetros del cilindro principal
- Empuje: 180 toneladas (dos cilindros)
- Estructura: Estructura de pistón con bridas delantera y trasera
- Presión de prueba: 31.5 MPa
- Presión de trabajo: 0–25 MPa
- Diámetro interior: 220 mm
- Diámetro exterior: 273 mm
- Diámetro del vástago del pistón: 160 mm
- Material: Acero 45#
- Carrera efectiva: 4 m
Estructura del motor principal
- Compuesto por bastidor inferior, placa de soporte del cilindro, placa de empuje móvil, deflector frontal y remolcador.
- Cuerpo soldado y ensamblado a partir de placa media Q235A, perfilería y acero redondo.
- La placa de empuje y el bastidor inferior utilizan una estructura de polea superior y riel guía para una operación estable.
- El deflector frontal y el cilindro están equipados con cilindros de ajuste de mandril hidráulico.
Tabla de materiales de componentes
| Componente | Especificación del material | Material | Nota |
|---|---|---|---|
| Deflector del cilindro de aceite | Placa de acero 20 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Placa de empuje activa | Placa de acero 20 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Placa de cabezal | Placa de acero 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Fundación | U-steel 20# | Q235 | — |
| Rodillo de ajuste | Diámetro 120 mm | Acero 45# | — |
| Soporte del cilindro | Placa de acero 22 mm, 3 mm | Q235 | — |
Estación de bomba hidráulica
- Presión máxima de trabajo del sistema hidráulico: 25 MPa; presión de prueba: 31.5 MPa.
- Las superficies interior y exterior del tanque de combustible tienen tratamiento antioxidante, con una pantalla de filtro interna e indicadores de nivel de líquido y temperatura del aceite.
- Todo el sistema hidráulico se limpia antes de aceitar y realizar la operación de prueba.
- Diseño de bomba de tres etapas para control coordinado de alta presión y movimiento rápido.
- Conexión de bloque integrado para una operación estable y sin fugas.
Etapas de la estación de bomba
- Etapa 1: Bomba principal de alta presión de 63 L/min con motor de 18.5 kW para control de empuje y ataque.
- Etapa 2: Bomba de engranajes de 80 L/min con motor común de cuatro etapas para avance rápido y retroceso rápido; velocidad máxima de avance 1200 mm/min, velocidad máxima de retroceso 1800 mm/min, velocidad de trabajo 0–500 mm/min infinitamente variable.
- Etapa 3: Bomba de engranajes de 10 L/min para acciones hidráulicas auxiliares como la operación de la puerta en las dobladoras de tubos.
Forma de diseño
- Propulsión hidráulica con regulación de velocidad continua.
- Calentamiento de frecuencia intermedia.
- Sistema de alimentación por cadena.
- Placa de inserción hidráulica, rueda de arrastre hidráulica y puerta manual.
- Suministro de energía centralizado y control de operación del motor en un solo gabinete de operación, incluyendo control de encendido/apagado, interrupción y arranque/parada de la bomba de refrigeración.
Etiquetas del producto
Detalles de Contacto
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