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Machine de coude de processus chaud de fréquence moyenne de 16 pouces
Propriétés de base
Lieu d'origine:Chine
Nom de la marque:JUNXI
Attestation:ISO CE
Numéro de modèle:MODÈLE 406
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:1 ensemble
Prix:Négociable
Emballage standard:Boîte en bois/palette/film plastique
Délai de livraison:60 jours
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:15 lots par mois
Caractéristiques
| Matériau: | Acier d'acier au carbone/allié | Gamme de tailles: | 141,3-1406,4 mm |
|---|---|---|---|
| Méthode de chauffage: | Système de chauffage par induction moyen | Rayon de pliage: | 1D et 1,5D |
| Nom du produit: | Coude | Épaisseur: | Sch 40, Sch 80 |
| Degré: | 45 degrés, 90 degrés, 180 degrés | Mode machine: | Manuel/Automatique |
| Mettre en évidence | machine à coude de 16 pouces,machine à coude à traitement thermique à moyenne fréquence,coude formant la machine |
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Description de produit
Machine à coudes à chaud à moyenne fréquence conçue pour former des coudes de tuyaux de grand diamètre de 5" à 16". Le système combine la propulsion hydraulique, le chauffage à fréquence intermédiaire et une station de pompage hydraulique à trois étages pour une production continue et stable de coudes de tuyaux en acier au carbone, en acier allié et soudés longitudinalement.
Spécifications de performance
- Diamètre maximum du coude de poussée : 426 mm ; diamètre minimum du coude : 141 mm.
- Plage d'épaisseur de paroi : 6-12 mm.
- Matériaux de tuyaux sans soudure en acier au carbone : 20G, A106B, A106C.
- Matériaux de tuyaux sans soudure en acier allié : 355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36, et plus.
- Matériaux de tuyaux soudés longitudinalement : Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80.
- Environnement d'exploitation : température ambiante 5-38 °C, humidité relative ≤82 %, alimentation triphasée à quatre fils 380V (-12 % à +15 %), fréquence 50Hz ±2 %.
- Conçu pour un fonctionnement continu 24 heures sur 24 dans un atelier non corrosif avec suffisamment d'espace.
Construction du vérin hydraulique
- Fabriqué conformément aux normes JB/T10205-2000 et JB/T15622-2005.
- Corps du vérin en acier 45# avec finition de surface intérieure Ra0.4 ; tige de piston en tuyau sans soudure 45#, chromée et polie à Ra0.3 sans lignes droites ou spirales.
- Toutes les autres pièces du vérin sont des pièces forgées 45# pour garantir les performances mécaniques.
- Le manchon de guidage du piston du vérin principal utilise un manchon en cuivre ; tous les joints suivent la série prioritaire standard ; le joint d'huile principal est importé d'Autriche AGCO.
- La finition, la dureté, les dimensions d'ajustement, la qualité de forgeage et la qualité des joints sont inspectées avant l'assemblage, suivies d'un test de pression après l'assemblage.
Paramètres du vérin principal
- Poussée :180 tonnes (deux vérins)
- Structure :Structure à piston avec brides avant et arrière
- Pression de test :31,5 MPa
- Pression de travail :0-25 MPa
- Diamètre intérieur :220 mm
- Diamètre extérieur :273 mm
- Diamètre de la tige de piston :160 mm
- Matériau :Acier 45#
- Course effective :4 m
Structure du moteur principal
- Composé d'un châssis inférieur, d'une plaque de support de vérin, d'une plaque de poussée mobile, d'un déflecteur avant et d'un remorqueur.
- Le corps est soudé et assemblé à partir de tôles moyennes Q235A, de profilés en U et d'acier rond.
- La plaque de poussée et le châssis inférieur utilisent une structure à poulie supérieure et à rail de guidage pour un fonctionnement stable.
- Le déflecteur avant et le vérin sont équipés de vérins de réglage de mandrin hydraulique.
Tableau des matériaux des composants
| Composant | Spécification du matériau | Matériau | Remarque |
|---|---|---|---|
| Déflecteur de vérin hydraulique | Tôle 20 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Plaque de poussée active | Tôle 20 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Plaque de tête | Tôle 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Fondation | Acier en U 20# | Q235 | — |
| Rouleau de réglage | Diamètre 120 mm | Acier 45# | — |
| Support de vérin | Tôle 22 mm, 3 mm | Q235 | — |
Station de pompage hydraulique
- Pression de travail maximale du système hydraulique : 25 MPa ; pression de test : 31,5 MPa.
- Les surfaces intérieure et extérieure du réservoir de carburant sont traitées antirouille, avec un écran filtrant interne et des indicateurs de niveau de liquide et de température d'huile.
- L'ensemble du système hydraulique est nettoyé avant le remplissage d'huile et le fonctionnement d'essai.
- Conception de station de pompage à trois étages pour un contrôle coordonné de la haute pression et du mouvement rapide.
- Connexion par bloc intégré pour un fonctionnement stable et sans fuite.
Étages de la station de pompage
- Étage 1 :Pompe principale haute pression de 63 L/min avec moteur de 18,5 kW pour le contrôle de la poussée et de l'attaque.
- Étage 2 :Pompe à engrenages de 80 L/min avec moteur commun à quatre étages pour l'avance rapide et le recul rapide ; vitesse d'avance maximale 1200 mm/min, vitesse de recul maximale 1800 mm/min, vitesse de travail 0-500 mm/min à variation continue.
- Étage 3 :Pompe à engrenages de 10 L/min pour les actions hydrauliques auxiliaires telles que le fonctionnement de la porte sur les cintreuses.
Forme de conception
- Propulsion hydraulique avec régulation de vitesse progressive.
- Chauffage à fréquence intermédiaire.
- Système d'alimentation par chaîne.
- Plaque d'insertion hydraulique, roue de remorquage hydraulique et porte manuelle.
- Alimentation centralisée et contrôle du fonctionnement du moteur sur un seul armoire de commande, y compris le contrôle de l'arrêt, de la rupture et du démarrage/arrêt de la pompe de refroidissement.
Étiquettes de produit
Coordonnées
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