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Máquina para fabricar codos de acero al carbono de 4 pulgadas
Propiedades básicas
Lugar de origen:China
Nombre de la marca:JUNXI
Proceso de dar un título:ISO
Número de modelo:114.3
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:1 juego
Precio:Negociable
Embalaje estándar:Caja de madera/Palet/película plástica
El tiempo de entrega:30 días laborables
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de suministro:15 fijados por mes
Presupuesto
| Rango de tamaño: | 33,4-114,3 mm | Materia prima: | Acero de acero de /Alloy de carbono |
|---|---|---|---|
| Espesor: | paso 40 paso 80 | Radio de curvatura: | 1D/1,5D |
| Grado del producto: | 30° 45° 90° 180° | ||
| Resaltar | Máquina para codos de acero al carbono de 4 pulgadas,codo que forma la máquina,máquina para hacer codos de acero al carbono |
||
Descripción de producto
Máquina de Conformado en Caliente para Codos (1"-4") — una máquina hidráulica de conformado en caliente por empuje para la producción industrial continua de codos de acero al carbono y acero aleado.
Rendimiento y Rango de Trabajo
- Diámetro máximo del codo de empuje: 114 mm; diámetro mínimo del codo: 33.4 mm.
- Rango de espesor de pared aplicable: 2-6 mm.
- Material del tubo sin costura de acero al carbono: 20G, A106B, A106C.
- Material del tubo sin costura de acero aleado: 355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36, etc.
- Material de tubo soldado con costura recta: Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80, etc.
Condiciones Ambientales y de Operación
- Temperatura ambiente: 5–38 °C; humedad relativa ≤ 82%.
- Voltaje de entrada: trifásico de cuatro hilos 380V (−12% a +15%); frecuencia: 50Hz ±2%.
- Diseñado para operación continua las 24 horas del día; el aire debe ser no corrosivo.
- El equipo debe instalarse en interiores en un taller con suficiente espacio de operación.
Construcción del Cilindro de Aceite
- Fabricado de acuerdo con las normas JB/T10205-2000 y JB/T15622-2005.
- Cuerpo del cilindro de acero 45# con acabado superficial interior Ra0.4; vástago del pistón en tubo sin costura 45#, cromado y pulido a Ra0.3 sin líneas rectas o espirales.
- Las partes restantes del cilindro son forjas de acero 45# para garantizar las propiedades mecánicas.
- El manguito guía del pistón del cilindro de aceite principal utiliza un manguito de cobre; todos los sellos siguen la serie prioritaria estándar, con el sello de aceite principal importado de AiKE (Austria).
- Antes del ensamblaje, se inspecciona la suavidad, dureza, dimensiones de ajuste, calidad de forja y calidad del sello; se realiza una prueba de presión después del ensamblaje.
Parámetros del Cilindro de Aceite Principal
- Empuje del cilindro principal: 62 toneladas (dos cilindros)
- Estructura: Estructura de pistón con bridas delantera y trasera
- Presión de prueba: 31.5 MPa
- Presión de trabajo: 0–25 MPa
- Diámetro interior del cilindro de aceite principal: 125 mm
- Diámetro exterior del cilindro de aceite principal: 150 mm
- Diámetro del vástago del pistón: 90 mm
- Material del cilindro de aceite principal: Acero 45#
- Carrera efectiva del cilindro de aceite principal: 2.5 m
Estructura del Motor Principal
- El motor principal consta del bastidor inferior, la placa de soporte del cilindro de aceite, la placa de empuje móvil, el deflector frontal y el remolcador.
- El cuerpo está soldado y ensamblado a partir de placa media Q235A, perfil en U y acero redondo.
- La placa de empuje y el bastidor inferior utilizan una estructura de polea superior y riel guía para un funcionamiento suave.
- El deflector frontal y el cilindro están equipados con un cilindro de regulación de mandril hidráulico.
Tabla de Materiales del Motor Principal
| Título | Especificaciones y Modelos de Material | Material | Nota |
|---|---|---|---|
| Deflector del cilindro de aceite | Placa de acero 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Placa de empuje activa | Placa de acero 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Placa de cabezal | Placa de acero 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Cimentación | Perfil en U 20# | Q235 | — |
| Ajustar rodillo | Diámetro 120 mm | Acero 45# | — |
| Soporte del cilindro | Placa de acero 22 mm, 3 mm | Q235 | — |
Estación de Bomba Hidráulica
- Presión máxima de trabajo del sistema hidráulico: 25 MPa; presión de prueba: 31.5 MPa.
- Las superficies interior y exterior del tanque de aceite se tratan con protección contra la corrosión; el tanque está equipado con una pantalla de filtro, un indicador de nivel de líquido y una pantalla de temperatura del aceite.
- Todo el sistema hidráulico se limpia antes de la inyección de aceite y la operación de prueba.
- La estación de bombeo utiliza conexiones de bloque integradas para una operación estable y sin fugas.
Diseño de Estación de Bomba de Tres Etapas
- Etapa 1: Flujo de diseño 25 L/min (bomba principal de alta presión), equipada con un motor de regulación de velocidad electromagnética para doblado y empuje de tuberías.
- Etapa 2: Flujo de diseño 32 L/min (bomba de engranajes), equipada con un motor común de cuatro etapas para avance rápido y retroceso rápido. Velocidad máxima de avance 2000 mm/min; velocidad máxima de retroceso rápido 2500 mm/min.
- Velocidad de operación: 0–300 mm/min velocidad variable continua, ajustable.
- Etapa 3: Flujo de diseño 10 L/min (bomba de engranajes), utilizada para elevación de puerta, ajuste de barra central y otras acciones hidráulicas auxiliares.
Especificación y Modelo de Componente
| No. | Título | Modelo | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | Bomba de aceite | 25SCY | 1 |
| 2 | Bomba de aceite | CB-FC25-4FAS-R | — |
| 5 | Bomba de aceite | CB-FC10-2FAS-R | 1 |
| 7 | Motor | 11KW-4 | 1 |
| 8 | Motor | 7.5KW-4 | 1 |
| 9 | Motor | 2.2KW-6 | 1 |
| 10 | Válvula direccional manual | 34SM-L20H-W | 1 |
| 11 | Válvula antirretorno en línea | PIF-L32H | 5 |
| 13 | Válvula de alivio | YF-B10H3 | 3 |
| 14 | Válvula de control direccional múltiple | ZS-L010E2O | 1 |
| 15 | Válvula de control direccional múltiple | ZS-L010E3O | 1 |
| 18 | Válvula de alivio electromagnética | YFDH-L50H4 | 1 |
| 19 | Indicador de presión hidráulica | YB-60 | 2 |
| 20 | Válvula direccional electrohidráulica | 34DYO-L50H-T | 1 |
| 21 | Filtro | — | 1 |
| 22 | Válvula antirretorno controlable | 4D2 | 1 |
Configuración de Diseño
- Propulsión hidráulica con regulación de velocidad continua.
- Calentamiento de alta frecuencia, potencia 80 KW.
- Alimentación manual.
- Placa de inserción manual, rueda de arrastre de tornillo y puerta manual.
- La fuente de alimentación y todos los controles de operación del motor están centralizados en un gabinete de operación, cubriendo el apagado de la fuente de alimentación, la interrupción del circuito y el arranque/parada de la bomba de agua de refrigeración.
Etiquetas del producto
Detalles de Contacto
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