8 İnç Karbon Çelik Sıcak Şekillendirme Dirsek Yapma Makinesi
Temel Özellikler
Ticari Gayrimenkuller
| Ürün Derecesi: | 30° 45° 90° 180° | Çalışma Yöntemi: | Manuel/Otomatik |
|---|---|---|---|
| Boyut Aralığı: | 88,9-219,1 mm | Hammadde: | Karbon Çelik / Alaşımlı çelik |
| Kalınlık: | Sch 40 Sch 80 | Bükülme yarıçapı: | 1 D /1,5 D |
| İyi İsim: | Yüksek Frekanslı Sıcak Şekillendirme Dirsek Makinası | ||
| Vurgulamak | 8 inç karbon çelik dirsek makinesi,Sıcak Şekillendirme Dirsek Yapma Makinesi,Karbon çelik dirsek şekillendirme makinesi |
||
8 inçlik karbon çelik sıcak şekillendirme dirsek yapma makinesi, karbon çeliği, alaşımlı çelik ve düz dikişli kaynaklı borudan büyük çaplı dirseklerin sıcak itme bükülmesi için tasarlanmıştır. 3" ila 8" arasındaki dirseklerin kararlı, sürekli üretimini sağlar, maksimum itme dirsek çapı 219 mm ve et kalınlığı kapasitesi 6–12 mm'dir.
- Dirsek sıcak şekillendirme makinesinin tasarımı ve imalatı.
- Yerinde kurulum.
- Devreye alma ve hata ayıklama.
Maksimum itme dirsek çapı
219 mm
Minimum dirsek çapı
88,9 mm
Et kalınlığı aralığı
6–12 mm
20G, A106B, A106C.
355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36 ve benzeri kaliteler.
Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80 ve benzeri kaliteler.
- Ortam sıcaklığı: 5–38 °C.
- Bağıl nem: ≤ %82.
- Giriş voltajı: üç fazlı dört telli 380 V (–12% ila +15%).
- Frekans: 50 Hz ± %2.
- Sürekli çalışma kapasitesi: günde 24 saat.
- Hava aşındırıcı ortamlardan arındırılmış olmalıdır; ekipman yeterli alana sahip bir atölyede çalıştırılmalıdır.
- JB/T10205-2000 ve JB/T15622-2005 standartlarına uygun olarak üretilmiştir.
- 45# çelikten yapılmış silindir gövdesi, Ra0.4 iç yüzey kalitesi.
- 45# dikişsiz borudan yapılmış piston kolu, kaplama sonrası krom kaplanmış ve cilalanmış, düz çizgiler ve spiral çizgiler olmadan, Ra0.3 kalitesi.
- Kalan silindir parçaları, mekanik özellikleri sağlamak için 45# dövme malzemeden yapılmıştır.
- Ana silindir piston kılavuz burcu bakır burç kullanır; tüm contalar standart öncelikli seriyi kullanır; ana yağ keçesi Avusturyalı AGCO'dan ithal edilmiştir.
- Montajdan önce, silindir varili ve piston kolunun pürüzsüzlüğü, sertliği ve uyum boyutları, dövme ve conta kalitesi ile birlikte incelenir; monte edilmiş tüm bileşenler standartlara uygundur.
| Ana silindir itme kuvveti | 130 ton (iki silindir) |
|---|---|
| Yapı | Piston yapısı, ön ve arka flanşlar |
| Test basıncı | 31,5 MPa |
| Çalışma basıncı | 0–25 MPa |
| Ana silindir iç çapı | 160 mm |
| Ana silindir dış çapı | 194 mm |
| Piston kolu çapı | 110 mm |
| Ana silindir malzemesi | 45# çelik |
| Ana silindir etkili stroku | 4 m |
- Ana motor bir şasi, silindir destek plakası, hareketli itme plakası, ön bölme ve çekme kolundan oluşur.
- Gövde esas olarak Q235A orta plaka, kanal çeliği ve yuvarlak çeliğin kaynağıyla monte edilir.
- İtme plakası ve alt çerçeve, kararlı çalışma için üst makara ve kılavuz ray yapısını benimser.
- Ön bölmeler ve silindirler, görev başında hidrolik mandrell ayar silindirleri ile donatılmıştır.
| Bileşen | Malzeme Özellikleri ve Modelleri | Malzeme | Not |
|---|---|---|---|
| Yağ silindiri bölmesi | Çelik plaka 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Aktif itme tahtası | Çelik plaka 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Kafa plakası | Çelik plaka 16 mm, 3 mm | Q235 | — |
| Temel | — | — | — |
| U-çelik 20# | — | Q235 | — |
| Ayarlama makarası | Çap 120 mm | 45# çelik | — |
| Silindir destek braketi | Çelik plaka 22 mm, 3 mm | Q235 | — |
İlgili kişi: Ms. zhang
Tel: 86--13102707389