Μηχανή κατασκευής αγκώνων θερμής διαμόρφωσης 6 ιντσών από κράμα χάλυβα υψηλής συχνότητας

Η μηχανή διαμόρφωσης αγκώνων θερμής διαμόρφωσης από κράμα χάλυβα υψηλής συχνότητας 6 ιντσών έχει σχεδιαστεί για την ακριβή παραγωγή αγκώνων από ανθρακούχο χάλυβα, κράμα χάλυβα και διαμήκη συγκολλημένο σωλήνα. Συνδυάζει υδραυλική πρόωση, θέρμανση μέσης συχνότητας και τροφοδοσία αλυσίδας για να προσφέρει σταθερή, συνεχή λειτουργία για τη βιομηχανική κατασκευή εξαρτημάτων σωληνώσεων.

• Σχεδιασμός και κατασκευή της μηχανής θερμής διαμόρφωσης αγκώνων.
• Εγκατάσταση του εξοπλισμού.
• Αποσφαλμάτωση και θέση σε λειτουργία.

• Μέγιστη διάμετρος αγκώνα ώθησης: 168 mm; ελάχιστη διάμετρος αγκώνα: 60,3 mm.
• Εύρος πάχους τοιχώματος: 3–8 mm.
• Υλικό σωλήνα άνευ ραφής από ανθρακούχο χάλυβα: 20G, A106B, A106C.
• Υλικό σωλήνα άνευ ραφής από κράμα χάλυβα: 355P12, 15CrMo, 12Cr1MoV, P22, P91, WB36, κ.λπ.
• Υλικό διαμήκους συγκολλημένου σωλήνα: Q235B, Q345B, X42, X52, X60, X65, X70, X80, κ.λπ.
• Περιβαλλοντικές συνθήκες: θερμοκρασία περιβάλλοντος 5–38 °C, σχετική υγρασία ≤82%, τάση εισόδου τριφασική τεσσάρων καλωδίων 380V (−12% έως +15%), συχνότητα 50Hz ±2%.
• Συνεχής 24ωρη ημερήσια λειτουργία. Ο αέρας πρέπει να είναι μη διαβρωτικός και ο εξοπλισμός να λειτουργεί σε εργαστήριο με επαρκή χώρο.

• Η κατασκευή του κυλίνδρου λαδιού συμμορφώνεται με τα πρότυπα JB/T10205-2000 και JB/T15622-2005.
• Κύλινδρος κατασκευασμένος από χάλυβα 45# με φινίρισμα εσωτερικής επιφάνειας Ra0.4. ράβδος εμβόλου κατασκευασμένη από άνευ ραφής σωλήνα 45#, επιχρωμιωμένη και γυαλισμένη σε Ra0.3 χωρίς ευθείες ή σπειροειδείς γραμμές.
• Όλα τα άλλα μέρη του κυλίνδρου κατασκευασμένα από σφυρήλατα 45# για να διασφαλιστεί η μηχανική απόδοση.
• Ο οδηγός εμβόλου του κύριου κυλίνδρου λαδιού υιοθετεί χάλκινο δακτύλιο. Όλες οι τσιμούχες χρησιμοποιούν τυπικές προτεραιότητες σειράς. Η κύρια τσιμούχα λαδιού υιοθετεί εισαγόμενη αυστριακή AGCO.
• Πριν τη συναρμολόγηση, ελέγχονται το φινίρισμα, η σκληρότητα, το μέγεθος αντιστοίχισης, η ποιότητα σφυρηλάτησης και η ποιότητα τσιμούχας. Πραγματοποιείται δοκιμή πίεσης μετά τη συναρμολόγηση.

• Η κύρια μηχανή αποτελείται από υποπλαίσιο, πλάκα στήριξης κυλίνδρου, κινητή πλάκα ώθησης, μπροστινό διάφραγμα και ρυμουλκό.
• Το σώμα της μηχανής συναρμολογείται με συγκόλληση μεσαίας πλάκας Q235A, χαλύβδινου καναλιού και στρογγυλού χάλυβα.
• Η πλάκα ώθησης και το κάτω πλαίσιο υιοθετούν δομή τροχαλίας και οδηγού για σταθερή λειτουργία.
• Το μπροστινό διάφραγμα και ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένα με κυλίνδρους ρύθμισης υδραυλικού μανδρελιού σε υπηρεσία.

• Μέγιστη πίεση λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος: 25 MPa. πειραματική πίεση: 31,5 MPa.
• Οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες της δεξαμενής καυσίμου είναι αντισκωριακά επεξεργασμένες. Ένα φίλτρο οθόνης είναι εγκατεστημένο για την εμφάνιση της στάθμης υγρού και της θερμοκρασίας λαδιού.
• Ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα καθαρίζεται πριν από την πλήρωση λαδιού και τη δοκιμαστική λειτουργία.
• Σχεδιασμός σταθμού άντλησης τριών σταδίων:
  • Στάδιο 1: παροχή σχεδιασμού 63 L/min (κύρια αντλία υψηλής πίεσης) με κινητήρα ηλεκτρομαγνητικής ρύθμισης ταχύτητας για σύστημα κάμψης σωλήνων και ώθησης.
  • Στάδιο 2: παροχή σχεδιασμού 63 L/min (αντλία γραναζιών) με κοινό κινητήρα τεσσάρων σταδίων για γρήγορη προώθηση και γρήγορη οπισθοχώρηση. μέγιστη ταχύτητα προώθησης 1200 mm/min, μέγιστη ταχύτητα γρήγορης οπισθοχώρησης 1800 mm/min. ταχύτητα λειτουργίας 0–280 mm/min άπειρα μεταβλητή και ρυθμιζόμενη.
  • Στάδιο 3: παροχή σχεδιασμού 10 L/min (αντλία γραναζιών) για βοηθητικές υδραυλικές ενέργειες όπως ανύψωση πόρτας και ρύθμιση πυρήνα.
• Ο σταθμός αντλιών συνδέεται με ενσωματωμένο μπλοκ για σταθερή λειτουργία χωρίς διαρροές.

Ο θυριστορ, ο πυκνωτής, το καλώδιο ψύξης νερού, ο διακόπτης και ο μετασχηματιστής απόσβεσης του τροφοδοτικού ενδιάμεσης συχνότητας υιοθετούν εγχώρια προϊόντα υψηλής ποιότητας διάσημης μάρκας και πληρούν τις απαιτήσεις των σχετικών προτύπων. Τάση εισόδου: 380V.

Περιλαμβάνεται τυπικό σύστημα ψυχρού νερού.

• Υδραυλική πρόωση με ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήματα.
• Θέρμανση μέσης συχνότητας.
• Τροφοδοσία αλυσίδας.
• Υδραυλική πτυσσόμενη, υδραυλικό ρυμουλκό, χειροκίνητη πύλη.
• Υδραυλική πρόωση με ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήματα.

• Ο προμηθευτής καθοδηγεί την εγκατάσταση και ο ζητητής συνεργάζεται ενεργά.
• Ο προμηθευτής παρέχει το βασικό σχέδιο του εξοπλισμού. Ο ζητητής κατασκευάζει σύμφωνα με το σχέδιο και ο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για την καθοδήγηση της κατασκευής.
• Ο προμηθευτής παρέχει το σχέδιο παροχής και αποχέτευσης νερού ψύξης για το τροφοδοτικό ενδιάμεσης συχνότητας. Η κατασκευή γίνεται από τον ζητητή.
• Ο ζητητής είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση του καλωδίου τροφοδοσίας στη θέση που έχει οριστεί από τον προμηθευτή.

• Αφού ο αγοραστής έχει τις συνθήκες αποσφαλμάτωσης, με ισχυρή συνεργασία από τον αγοραστή, ο προμηθευτής ολοκληρώνει την αποσφαλμάτωση του εξοπλισμού.
• Ο αγοραστής παρέχει υλικά για αποσφαλμάτωση, υδραυλικό λάδι 46#, τροφοδοτικό, κ.λπ.
• Ο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για την επίλυση βλαβών που προκαλούνται από τον εξοπλισμό κατά την αποσφαλμάτωση.

• Εντός 5 εργάσιμων ημερών από την ολοκλήρωση της αποσφαλμάτωσης και την κανονική λειτουργία, ο αγοραστής διενεργεί επιθεώρηση αποδοχής σύμφωνα με την τεχνική συμφωνία.
• Αφού ο εξοπλισμός περάσει την αποδοχή, και τα δύο μέρη υπογράφουν και επιβεβαιώνουν στη φόρμα αποδοχής.
• Από την ημερομηνία αποδοχής και υπογραφής, εάν προκύψει βλάβη λόγω του εξοπλισμού εντός ενός έτους, ο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για την επισκευή και δωρεάν αξεσουάρ (εκτός από σφάλματα λειτουργίας).

Ο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για την παροχή των ακόλουθων εγγράφων:

• Διάγραμμα θεμελίωσης.
• Υδραυλικό σχηματικό διάγραμμα.
• Ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα.
• Διάταξη δαπέδου.